一、转向盘(方向盘)
转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,正确的操作对保证行车安全具有重要的作用。操作转向盘时,两手分握转向盘左右边缘两侧(左手在9点位,右手在3点位),以左手上推下拉为主,右手除操纵变速杆外,必须放在方向盘上操纵方向盘。
使用方向盘必须在车轮滚动的状态下进行,不准打死方向(车轮停止时转动方向盘)。
行驶中方向盘的操作:直线行驶:以修正方向为主:弯道行驶:用传递操纵方向盘:直角转弯或调头必须用大把交替操纵方向盘。
方向盘转多少,要回多少。转得快回得快。
车辆行驶时方向盘的把握要平稳,不能双手脱把。
二、离合器踏板
离合器踏板是控制发动机与传动部分“分离”或“结合”的中介装置,在汽车发动、起步、变速等情况时使用,通常与油门踏板和变速杆配合操作。
离合器踏板由左脚控制,用左脚掌部踏实踏板,以膝关节和踝关节伸屈的力量踩下踏板,不可用脚尖、脚心、脚后跟踩踏离合器踏板,以免操纵无力或滑掉。
踏下离合器踏板时要一脚踏到底,松抬时应在半联动点停顿后缓慢松掉。松掉后左脚应放在踏板下方,不能搁在踏板上。
三、加速踏板(油门踏板)
加速踏板是控制发动机转速高低的装置,操纵踏板由右脚控制,将右脚掌前部踏在踏板上,以右脚脚跟为支点,用踝关节伸屈的力量踏下或抬起踏板。操作中必须稳踏缓抬,不可忽踏忽抬或连续抖动。
在行驶过程中,加速踏板要和离合器踏板的动作协调一致,在踩下离合器踏板时,必须迅速放松加速踏板。不能“加空油”。
汽车正常行驶时,右脚除加油提速、稳速时放在加速踏板外,遇有情况必须放在制动踏板上。
四、制动踏板(刹车踏板)
刹车踏板是控制汽车减慢或停车的装置,操纵踏板由右脚控制,用右脚掌踏刹车踏板,以膝关节的伸屈动作踏下或放松踏板。操作中脚位必须准确,使用原则是缓踏快松。汽车在行驶中,遇到情况应踏制动踏板,刹车减速或停车。
制动:汽车制动一般采用预见性制动,当汽车遇情况需减速时,右脚应松掉油门踏板,放到制动踏板上,利用发动机的牵阻作用,降低车速,当需要进一步减速时 ,应持续或间歇轻踩制动踏板。把汽车减速到安全速度后松抬踏板,使汽车继续行驶。 当汽车要停车时,应缓慢踏下制动踏板,待车速降至10km/h时,左脚迅速踏下离合器踏板,右脚踏制动板到底,使汽车平稳停下,发动机低速运转。如遇紧急情况,右脚应重踏制动踏板到底,使汽车停熄。
五、变速杆(排挡杆)
变速杆是用于改变汽车传递的转距和转速,并使汽车前进或倒退的装置。变速杆由右手操纵,右手掌心贴住球头,五指握向手心,将球头自然地握在掌心中,用手关节和肘关节的活动来操作,用力要适当,不宜过猛。操纵变速杆,必须先踏下离合器板。
加挡的目的是为了提高汽车的行驶速度,加挡必须逐级进行,不得越级加挡。只有当汽车速度达到上一级挡位允许的最低速度时才能换入上一级挡位,加挡前应先进行汽车加速“冲车”,使汽车速度提高后,把变速杆移到上一级挡位,实现加挡过程。
减挡应跟据车速的高低合理选择,可以逐级减挡,也可以越级减挡,原则是宁高勿低。
挡位选择必须准确合理,挂错挡位必须及时修正。不能低头看挡或空挡滑行。